Вклад «Прометея» в развитие Арктики: от академика Горынина до наших дней
Генеральный директор НИЦ «Курчатовский институт» - ЦНИИ КМ «Прометей» Владислав Антипов принял участие в работе XIII международной научно-практической конференции «Полярные чтения – 2025. История Российской Арктики: современные подходы и перспективы изучения».
Событие состоялось в Санкт-Петербургском отделении Российской академии наук 24-26 ноября. В этом году оно было посвящено выработке научных подходов и подготовке обобщающего труда по истории Российской Арктики, обсуждению «лакун» в наших знаниях об истории региона, а также обсуждению методических подходов к преподаванию и популяризации истории Арктики.
В приветственном слове к участникам конференции Владислав Валерьевич Антипов сказал:
«Россия является самым крупным приполярным государством. В пределах материковой части Арктики располагаются уникальные запасы медно-никелевых руд, редких и редкоземельных металлов, крупные запасы золота, алмазов, вольфрама и другие ресурсы. На шельфовых месторождениях сосредоточено около 13 % мировых запасов нефти и до 30% газоконденсатных месторождений.
Крупномасштабное развитие и освоение ресурсов Арктики делает актуальной задачу обеспечения экологической безопасности в уязвимых арктических регионах, зависимых даже от незначительных антропогенных воздействий. И основой этой безопасности являются надежные материалы для конструкций, оборудования и приборов, работающих в экстремальных условиях Арктики.
Лидером работ по созданию надежных материалов для эксплуатации в Арктике с 50-х годов прошлого века стал Центральный научно-исследовательский институт «Прометей», и в настоящее время можно констатировать, что практически все арктические конструкции изготовлены из материалов нашего института.
С позиций науки о материалах создание конструкционных материалов для ледоколов, судов ледового плавания, научно-исследовательских судов, платформ для разведки и добычи углеводородов и средств их транспортировки, которые обеспечивают высокую надежность при экстремально жестких условиях эксплуатации, является серьезной задачей.
Этапным моментом в развитии арктического судостроения стало вступление в строй в 1959 г. первого в мире атомного ледокола «Ленин». Научным руководителем этого проекта был Анатолий Петрович Александров, а материалы разработаны в «Прометее» на базе лучших достижений, внедренных для глубоководного флота. За этим ледоколом последовали более мощные атомные ледоколы типа «Арктика».
На протяжении 1950-х гг. осуществлялось строительство специального флота и портов по всей трассе Северного морского пути (СМП), с конца 70-х годов началось его круглогодичное использование.В настоящее время грузоперевозки по СМП растут, что требует бережного отношения к экологии северных территорий, а значит, возрастают требования к надежности применяемых материалов.
В 1970-1980-х годах прошлого века работы по созданию хладостойких материалов проводились под руководством академика Игоря Васильевича Горынина. В 2026 году мы празднуем 100-летний юбилей со дня его рождения.
По сути, он стал основоположником арктического материаловедения, был невероятно прозорливым ученым и активным гражданином. Более 40 лет он руководил коллективом института, решал самые важные для страны задачи по созданию материалов для глубоководного флота, атомной энергетики, арктических конструкций и многие другие.
В своей работе коллектив под руководством И.В. Горынина основывался на теориях научных школ, развитых в институте при создании свариваемых сталей для специальной глубоководной техники.
Для применения в арктических морских конструкциях были разработаны и предложены самые надежные материалы. Создание хладостойких материалов и технологий для конструкций арктического назначения уже более полувека является приоритетной задачей нашего института. Разработана серия высокопрочных свариваемых сталей для мощных атомных ледоколов, судов ледового плавания, морских конструкций для разведки и добычи углеводородов. Они нашли свое применение в ХХ веке в проектах плавучих буровых установок типа «Шельф», «Каспий», корпусах атомных ледоколов «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач».
Важной задачей в последние десятилетия стало обеспечение строительства морской техники для промышленного освоения нефтегазовых и газоконденсатных месторождений арктического шельфа, а также инфраструктуры, обслуживающей эти месторождения: суда-снабженцы, ледоколы, средства транспортировки нефти и газа и др.
К настоящему моменту созданы материалы для строительства ключевых объектов арктического базирования:
- стационарных и мобильных морских платформ для разведки и добычи углеводородов (морская ледостойкая платформа «Приразломная», самоподъемная буровая установка «Арктическая»);
- для ледокольного флота, включая атомный (серии ледоколов проекта 22220, заложен 7-ой ледокол – «Сталинград», а также самого мощного ледокола в мире - «Лидер);
- многофункциональных судов снабжения добывающих платформ («ВитусБеринг»),
- научно-экспедиционных судов («Академик Трешников»);
- плавучих энергетических блоков с реакторными установками.
Для того чтобы развивать северные и дальневосточные регионы нашей страны, в первую очередь, их надо обеспечить энергоносителями. Одним из весомых научных достижений ЦНИИ КМ «Прометей» является существенное повышение надежности арктических магистральных систем для транспортировки углеводородов. Примером, может служить газопровод «Бованенково-Ухта».
Новейшие разработки института относятся к «прорывным технологиям», которые определяют лидирующие позиции российской науки и техники. В первую очередь, сегодня - это стали с индексом ARC – арктические. Они внедрены в промышленное производство и обеспечат надежную эксплуатацию самого мощного атомного ледокола «Лидер», поскольку гарантируют работоспособность в самых экстремальных условиях эксплуатации.
Развитие арктического материаловедения предусматривает не только разработку материалов, адаптированных к природно-климатическим условиям Арктики, но и технических средств и приборной базы, пригодных к проведению полярных научных исследований, внедрение новых видов техники и технологий в области рационального природопользования, использования водных и биологических ресурсов, а также предотвращения и ликвидации аварийных разливов нефти в ледовых условиях.
В реализации различных проектов, связанных с проблемами эксплуатации конструкций в Арктике, участвовали также: Арктический и антарктический научно-исследовательский институт, Крыловский научный центр, Северный (Арктический) федеральный университет имени Ломоносова, Санкт-Петербургский политехнический университет имени Петра Великого, РГУ нефти и газа имени Губкина, Институт проблем нефти и газа РАН, Институт проблем машиноведения РАН, Институты Кольского научного центра РАН, ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром» и ряд других.
Уважаемые коллеги!
Арктика чрезвычайно богата практически всеми видами природных ресурсов. Такие потенциальные возможности должны эффективно реализовываться, обеспечивая экономическое развитие общества и государства. По степени влияния на всю экономику страны, обеспечение экологической безопасности в Арктике становится определяющим для дальнейшего развития и реализации национальных интересов. Наш институт вносит свой вклад, разрабатывая уникальные материалы для экстремальных условий эксплуатации.
Это позволит уже в ближайшем будущем освоить отдаленные, труднодоступные и малонаселенные арктические и субарктические территории, повысить качество жизни населения и создать высокие стандарты жизнеобеспечения, сохранив экологию Арктики.
Академик Игорь Васильевич Горынин говорил: «Прометей в переводе с греческого – провидец. И наш институт поэтому носит имя Прометей, что с самого момента своего образования на шаг-два опережает научно-технический прогресс. Наука на то и существует, чтобы совершать фантастические вещи. А когда за решение сложной задачи берется надежный научный коллектив, то он в состоянии пойти по совершенно нестандартному пути и получить абсолютно новый результат. Наука не может стоять на месте. Всегда есть интересные направления, требующие углубленных исследований. Только через науку, через знания страна может двигаться вперед».
Сегодня мы все вместе пишем историю Арктики. Желаю всем нам успехов на этом пути».